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Buell XB 故障原因 その2

ECMの故障が今回の原因である事はわかりました。
でもECMはなぜ故障したのか原因がわからないと、ECMを交換しても再発する可能性があります。

IMGP2409b.jpg


ECMの左側に付いている黒いブロック、何の為にこれがあるのか今まで分かりませんでした。
答えはシートから来る荷重がECMに直接加わらないようにする為の物です。
残念ながら効果はなかったようです。

ECM故障のメカニズム

ECM自体が内部の発熱で温度上昇する
  ↓
ECM内部の充填剤が柔らかくなる
  ↓
シートからの荷重でECMがわずかに変形する
  ↓
ECMのセンサー側のアース周りが接触不良になる
  ↓
ECMのセンサー側のアース経路がドライバー側のアースを通るようになる。
  ↓
ECMのセンサー側のアース電位が変化する
  ↓
すべてのセンサーの見かけ上の電圧が上昇する
  ↓
TPSも上がるので、アイドリングが上昇する

こんな感じです。

何か対策しないと、単純にECMを取り替えてもだめって事ですね。



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はじめまして。いつもブログを楽しみにしております。
私もxb12xt乗りですが、同様の症状に悩んでおりました。山で走った帰りにアイドリングがずれることが多いです。(毎度TPSリセットで対応)

樹脂ブロックの役割は知りませんでした。私のものはシートと接触して少し削れていました。

対策についての記事、是非参考にさせて頂きたいと思います。

もし、データ取り等でお手伝いできることがあった連絡をお願いします。(ecmdroidでできる範囲ですが)

Re: タイトルなし

はじめまして。
もし、同じ症状でしたらEcmDroidでLogを取るとひと目でわかります。
一番わかりやすい症状はTPSのずれですが、他のセンサーもずれています。
冷えると戻ってしまうし、乗って荷重がかからないと出ないのでディラーでもわからないですね。
対策はECMに直接荷重が掛からないようにするしかないのですが、位置を動かすのも難しいのでどうしたもんでしょうね。

Re: タイトルなし

もう少し詳しく知りたいので、お手数ですが左のお問い合わせからご連絡頂けませんでしょうか。
よろしくお願い致します。
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場合はお知らせ下さい。
削除もしくは訂正いたします。
記事の内容について実行する場合は自己責任でお願いします。

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