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大橋産業 BAL No.1734 超おばかな充電器?

お断り。この記事は削除要請がありましたら速やかに削除させて頂きます。ただし削除要請はメーカー様よりきちんとした説明があった場合のみ、左のメール欄より連絡下さい。その場合、内容はこちらで発表させて頂きます。

今日は寒いです。
IMG_3833_0do.jpg

最近バイクに乗る前にバッテリーの補充電をしています。
バッテリー電圧は12.56Vでした。
早速、先日購入した大橋産業 BAL No.1734の登場です。
あれ?すぐにFullランプ点灯。
そういえば、すぐにFullランプが点灯するってあっちこっちに書き込みがあったけ!
しばらくイグニッションONでエンジンかけないで放置・・・

IMG_3828.jpg

充電器を接続する前です。

IMG_3830.jpg

充電開始で約0.8Aです。

IMG_3834.jpg
IMG_3835.jpg

このまま14.4Vまで充電するんですかね。

IMG_3836.jpg

あれっ?
いきなりフローティングモードに突入ですか。Fullランプ点灯!ここまで充電開始後約15分。
何か忘れていませんか?設計者殿!
ここで、14.4Vになってから電流値が落ちるのを待つフェーズが抜けていますよ。
充電電流が0.8Aでもバッテリー電圧が14.4Vになったら有無を言わさず充電完了みたいですよ。

IMG_3838.jpg

なわけで、充電完了していません!

IMG_3839.jpg
IMG_3842.jpg

で、結局また30年前の充電器の登場となりました。
この充電器は0.5Aの充電器で約0.15A以下になると充電ランプが消えます。
この後、2時間程で消えました。

結果。私としてはこの充電器「大橋産業 BAL No.1734」は設計不良とさせて頂きます。充電アルゴリズムの変更を要望します。



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No title

こんにちは。
オイラも大橋産業の充電器(1734旧型)を価格の安さと、評判の投稿で
amazonで購入しましたが、同じ症状です!
騙されたのでしょうかね?

No title

自分もamazonですが、あれだけの数のカスタマーレビューがあるのに、誰か気が付かないんでしょうかね。
これは内蔵のCPUのアルゴリズムの問題なので、メーカー側で対処してもらわない限り、自分たちではどいしようもないです。

BAL 1734

こんばんは。
アマゾンを調べましたがBAL 1734の販売をしてませんね!?
パパさんのご指摘を確認しようと、質問メールを送るにも??です。
(当然、パパさんの事は伝えませんが・・。)
調べて解答を貰わないと、購入者として納得が出来ません!

>複数の方が被害者(大げさでしょうか?)。
 

No title

ここのところ¥2、880で売られていたのですが、一旦¥500程上がって、また元の価格になったので、私みたいな人がみんな買ったので在庫切れになったのではないでしょうか。楽天ではまだ売っています。
難しい問題ですね。作りはとてもいいので、ただソフトがですね。
もう少し、調べてみます。

期待してます。

何度も御免なさい!

電気はからっきし分かりません(^^ゞ

宜しくお願い致します。

No title

もう一度、他のバッテリーで試しましたが、14.25Vで電流が0.8A流れていた状態からいきなり保持充電モードに移り、電流値は0.1A、13.5Vとなりました。
設計ミスですね。

ご指摘通り!

こんばんは。
本日、車のバッテリーがダウン!電圧は(11.7V)でした。
BALに繋ぎました(低温時/ドライセルモード)で・・・。
75Dのバッテリーが2A充電で7時間でフル・充電?
現在、待機モードで充電中です?

満充電出来るはずが無いのに・・・。

騙されましたね♪

No title

初めまして、検索のこのブログがヒットしたので
書き込みさせていただきます。

僕も、先日この製品を購入しました。
自動車での使用でバッテリーは55B19です。

充電開始後、1分足らずで充電完了してしまいました。

実は、30mのドラムを使っていました、まさか電圧低下かと
思い現在コンセントから直接繋いで、4時間経っても充電中なので
充電されていると思われます。
今回は、時間の都合で完了まで確認出来ません。

みなさんも、延長コードを使っていませんか?

Re: No title

スイッチング電源なので、多少AC側の電圧が下がっても影響はありません。
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職業は電子回路の設計屋です。
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