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大橋産業 BAL No.1734 分解

バイク用の充電器としては結構有名ですね。

IMG_3819.jpg

バイクモードで使ってみたら、いつも実験に使っている密閉型5Ahのバッテリーが最後まで充電できました。
すみません、寝る前に充電して、朝測ったら充電完了していただけで、実際には充電完了ランプの点灯では充電完了しません。
でも、なんかこの充電器って中途半端なんですよ。
オートバイ・軽自動車用って。
1736とか上位機種があるんだから、軽自動車はそっちにまかせてオートバイ専用にすればいいのにと思いませんか。
だって低温/ドライセルモードは14Ah以上のバッテリーじゃなきゃ使えないんです!

という訳で・・・

以下は自己責任でお願いします。

分解!

IMG_3813.jpg

なかなかいい作りをしているんですよ。これが。
基板は産業用に使うガラエポだし、充電器部分は防水パッキンで密閉されているし。
CPUは台湾のHOLTEK社のHT46R47という9bit分解能のA/D内蔵、8bitCPUです。

IMG_3816.jpg
IMG_3817.jpg

この赤丸の部分、0.1Ωの抵抗が並列になっています。
何をしているかと言うと多分、電流検出。(あくまでも多分ですよ!)
2本並列なので、1本を外すと半分の電流で設定値になるはず??

ということは
オートバイモード 0.8A → 0.4A
軽自動車モード 2A → 1A
低温時/ドライセルモード 2A → 1A

なんかオートバイ専用充電器に!



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No title

そういえば例のブツ直りませんでしたか?
意外と優秀なヤツなのでBike向きだと思うんですが^^

No title

優秀過ぎて、部品点数が多く、途中まで追って諦めました。
残念!
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