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Buell XB '09モデル アイドリング不調

アイドリングが急に下がったりしますが、なぜでしょうか

Sample_Count.jpg

これは走行中に何回留まっていたかの表です。
通常のアイドリングでは1150~1350rpmですが、400rpmのところに入り込んでいます。

Not Used

というわけでNot Usedという領域です。
使ってない領域ですから・・・


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No title

書き換え当初は自分のXBもアイドリングが不安定でした。
現在1ヶ月ほどたちストールしちゃいそうなくらい回転数が落ち込む事はなくなりました。
AFVは固定してあるので、後はTPSだけの変動ですね。
TPSリセットすれば、はっきり判ると思いますがせっかく調子良いので試す事は今の所なさそうです。

1Dから2Dに更新する際にディーラーのメカニックさんも
「クシャミは減るはずですがアイドリングは低くなると思いますよ。」
とおっしゃっていたので意図的にアイドリングを低くしていると思います。
「今までより暖機運転は長くして下さい。」
とも言っていたので
「Warmup Enrichment Table」
も関与しているかもしれませんね。

No title

そうなんですか。
そうするとIdole Closed Loopのチェックは入れたままでしばらく様子を見るのがよさそうですね。
アイドリング部分はAFVとは別の学習機能があるんですね。
謎は深まるばかりです。
ここいらでECMのソフトを作った本人が出てきて解説してくれる・・・なんて事はないですね。

Warmup Enrichment TableでIACのコントロールが変わるって事ですかね。
アイドリングの調整ノブをなくしたからには、絶対どこかで調整できるはずだと思います。

まさかと思いますがTPSにノイズが乗ってしまうって事も考えられないではないです。
アイドリングの時ならいいけど、走っている時だと怖いです。
もっともスロットル自体はワイヤーで引っぱているので、急に濃くなっても大事には至らないのでしょうが。
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