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Buell Xb 全部まとめて90%

マップを変えました。
今回は結果がわかればいいので、燃調マップ、点火マップともに全部の値を90%にしました。

MAP90.jpg

途中で止まったのでlogが分かれてしまいましたが、48分ほど走りました。気温34度。
まず、数値からです。
AFV:85.6~100、最終:94.8
EGO:78.4~122.2
CLT:215.2max

体感的には軽く吹け上がるようになったのと、エンジンの最高温度が20度下がっています。
街乗りでは他に違いは感じません。
やはり濃すぎたって事なんでしょうか。
最終目標は学習領域をストックの85%くらいといったところでしょうか。

DDFI3の学習領域が正確にわからないので、乱暴に全部を90%にした結果ですが、もう少しきちんと設定する必要はありそうです。

以下はマップ以外でいじった所です。

Edit Log for BUE2D242 11-30-09_ORIGINAL.xpr created by TunerPro.
**************************************************************************
08/22/2010 15:05:03 Constant: AFV Rear changed from 85.600 Percent (0x0358) to 100.000 Percent (0x03E8).
08/22/2010 15:05:30 Constant: Closed Loop Maximum Engine Temperature changed from -40.000 Degrees C (0x0000) to 305.000 Degrees C (0x0D7A).
08/22/2010 15:05:37 Constant: Closed Loop Minimum Engine Temperature changed from 38.000 Degrees C (0x030C) to 20.000 Degrees C (0x0258).
08/22/2010 15:05:58 Constant: O2 Sensor Lean Voltage changed from 0.415 Volts (0x55) to 0.317 Volts (0x41).
08/22/2010 15:06:11 Constant: O2 Sensor Rich Voltage changed from 0.562 Volts (0x73) to 0.659 Volts (0x87).
08/22/2010 15:06:33 Constant: Calibration Mode Minimum Engine Temperature changed from 130.000 Degrees C (0x06A4) to 180.000 Degrees C (0x0898).

AFV Rearは100%にセットしただけです。
Closed Loop Maximum Engine Temperature、Closed Loop Minimum Engine Temperatureはclosed loopに入る温度範囲です。わけのわからない値から20℃~305℃にしました。
O2 Sensor Lean Voltage、O2 Sensor Rich Voltage、O2センサーが薄いか、濃いかを判断する設定値です。
2010モデルに合わせました。
Calibration Mode Minimum Engine Temperature、学習領域に入る最低温度を130℃から180℃に引き上げました。




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No title

AFV値を下げない為にMap全体を90%にするとは理にかなっていますね。
一番ご機嫌になるMapでAFVをKeep出来る様にするにはやはりお邪魔になるのですかねぇO2センサー。

No title

O2センサーのデータでAFVを計算しているのは、全体のごく一部の学習領域だけです。
この部分だけ理想空燃比になるような値を入れておけばいいので、他の部分は自由に設定してもAFVには影響ないと思います。
気になるのはopne loop学習機能ってのがある事ですね。
LOGを取ってみるとわかりますが、殆どclosed loop内で走っています。
open loopになるとEGOの補正値が変わらなく一定値になるのでわかります。
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