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Buell XB12XT 熱対策 その41 クーリングファンのコントロール

ECMのリフラッシュでファンのコントロールがもう少しましになるかと思っていましたが、実際にはイグニッションOFFの時にファンが回る時間が短くなっただけなので、諦めて自分でなんとかします。

前回、リレーを使ってクーリングファンを強制的にコントロールする方法を紹介しましたが、1チップマイコンを使って、クーリングファンのコントロールします。

IMG_2358.jpg

IMG_2360.jpg

IMG_2363.jpg

クーリングファンの信号、スピードメーター、タコメーターの信号を取ります。
クーリングファンは速度と回転数で制御するようにして、常に回転するようにしました。
気温28℃で30Km程走りましたが、ECMからクーリングファンを回す信号は走行中は出ませんでした。
帰宅してエンジンOFFで回っただけなので、うまく制御できているようです。
前回のように常に100%で回しているわけではないので音も静かです。
ただ気になる点として、ECMのリフラッシュでアイドリングの回転数が落ちたので、停車時の発電能力が落ちてしまい、ちょっと危ない状態です。


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