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ビューエルXB メーターLED化

今更ですが、XBのメーターをLED化しました。
といっても電球をLEDバルブに変えただけなんですが、思わぬ落とし穴が!

メーター極性

電球の場合は極性がありませんが、LEDは極性があるので間違えると点灯しません。
点灯するまでメーターを外したり、取り付けたりは面倒なのでLEDにしたい方は上の写真を参考にして下さい。
交換に必要なLEDバルブはT3タイプの12V用です。
取り付ける前に12Vを掛けて点灯したら+側に赤でマーカーを付けておきましょう。

はい、完成です?

で、取り付けたらニュートラル・ランプがギアを入れても点灯したままでした。

08前期までの低年式車では問題ないのですが、08後期以降の高年式車ではニュートラル信号が
ECMにも入っています。

ニュートラル回路

ECMの内部でニュートラル信号が約10KΩでアースされているので、ギアが入っている時でも
LEDは消費電流が少ないので、この約10KΩでも点灯してしまいます。

ニュートラル回路2

ニュートラル・ランプのLEDと並列に抵抗を付ければ消えます。

メーター改造

抵抗値は使うLEDバルブの消費電流によりますが、今回使ったLEDバルブの場合2.2KΩで大丈夫でした。
LEDバルブの消費電流は20mA程度でした。




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コンデンサー、ビュエコン3 その2

ビュエコン3を取り付け後、何が変わったのか。

log20170128.jpg
log20170128batt.jpg
取り付け前のバッテリー電圧の最低値が12.66V

log20181202.jpg
log20181202batt.jpg
取り付け後は13.49V
Maxはレギュレーターで押さえられているので殆ど変わりませんが、
Minが上がりました。
バッテリー単体だと落ち込んでいた部分をコンデンサーがしっかりと肩代わりしてくれてます。
電圧が落ちないという事は、イグニッションコイルの電圧も落ちないので点火パワーも上がります。



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