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FEEL THE HOT

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別に深い意味はありません。
なんとなく撮ってみたくなったので。

約2ヶ月ぶりに暇になったので、ネタを探していました。
アイドリングストップシステム。
最近マツダが宣伝しているi-stopですね。

i-stop

セルモーターで再始動させてるのかと思っていたら、エンジンに燃料を送り込んで
点火させることで再始動って、結構賢いんですね。

アイドリングストップって、バイクで手動でやっている人がいるらしく、燃費がよくなるそうです。
ユリシスでできるのか?
キルスイッチでエンジン止めて、再始動、エンジンチェックランプが消えるまで待っていたら、
後ろからクラクションの嵐ですね。
それにすぐにバッテリーとセルがいかれそうです。
ヘッドライト付けっ放しでバッテリーがあがって、セルが回らない。

残念でした。





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本日は仕事→本日もお休み

バイトなのに土日祝日と仕事をさせられていましたが、今日で一旦終了。
ブログタイトルも元の「本日もお休み」に戻りました。



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Buell 最後の手紙

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Buell XB12XT ヘッドライトを分解する

なぜか、1セット余計にあったヘッドライトを分解しました。

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全体的にシリコンゴムで接着されていますが、それほど強くは無いので赤丸の部分にマイナスドラーバーを差し込んで、こじ開けたら簡単に外せました。

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レンズ部分もかるくシリコンゴムが付いているだけです。

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レンズといっても、レンズではなく、ただの透明なカバーです。

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ハイビームとロービームの違いはハイビームの反射器がほぼ水平なのに対して、ロービームはふちの部分が上側が浅く、下側を深くする事で、全体の光軸を下に向けています。

なんで分解したかは、熱対策に続く新シリーズの準備です。


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Buell 生産中止!

なんともコメントのしようがありません。

では・・・


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2009 OWNERS MEETING 宮ヶ瀬

なんとか締め切りに間に合ったので、宮ヶ瀬に行ってきました。

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260台くらい集まったそうです。

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こんな感じののどかな場所です。

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で、いきなりなんじゃこれな・・・

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一番前でよかった???

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ちょっとお姉さんと呼ぶには

IMG_2399.jpg

どうもみなさんお疲れのご様子でした。特に一番左のお姉さん。

今日気が付いたのですが、高速で90Kmぐらいからクーリングファンが回り始めました。
温度的には、動作温度になっていないはずなので、新しいファームの速度による制御ってやつでしょうか。




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