決まり事、その他
パソコンで見て下さい。
記事に関する質問はそれぞれの記事のコメントにしてください。
お答えできる内容でしたらお答えします。
青葉電脳接続小箱の接続keyがわからないなど、
個別に回答が必要な場合は左のお問い合わせより
メールアドレスを入れてお問い合わせ下さい。
メールにてお答えします。
コメントでの質問はお断りします。
その際はお名前、連絡先など最低限の事はお伝え下さい。
携帯のキャリアメールアドレスは殆どの場合、PCメールは届きませんので
必ずPCメールアドレスにして下さい。
中古で青葉電脳接続小箱を買われた方はその旨お伝え下さい。
何も問題はありませんので接続keyをお教えします。
スマホで接続しようとすると、接続keyのヒントが表示されますので
その番号でまずはお試し下さい。
接続keyは「0000」、「1234」、「9999」のどれかな場合が多いです。
Buell関係で検索で来られた方、下記のリンク先を覗いて見て下さい。
ミクシーBuell XB系
検索では見つからない情報もあるかも知れません。宜しくお願い致します。
*** EcmDroidの使い方 ***
EcmDroidは全年式対応です。
１．はじめにbluetoothのペアリングをします。
２．EcmDroidを起動してConnectします。
３．ECMから自動でデータが読み込まれます。
４．画面の下にメニューが出ます。
画面が小さいとスクロールしないとメニューが見えないようです。
左から
i：Ecmの情報 （初期画面）
!：トラブルコードの読み取りとクリア
歯車：TPS Reset（DDFI2のみ）、デバイスのテスト
文書：現在の状態、回転数、AFVなど
スパナ：AFVの設定他、各種設定
バイク：走行log
androidメニューの設定ボタン：
EEPROMに書き込むにはここのPreferenceで
Enable EEPROM burningにチェックを入れる。
Optimized Burningで変更した項目のみ書き込まれるようです。
はじめに接続した時はEEPROMを選んで、フロッピディスクの
マークをタップして現在のEEPROMの内容をバックアップします。
※必ずバックアップを最初に行う事！
EcmDroidでもらったEEPROMファイルを書くにはどうするか。
AndroidはWindowsとちょっと違っています。
Android端末をWindowsパソコンに接続すると通常ストレージデバイスとして認識されます。
Android端末でEcmDroidでデータを保管するフォルダは決められています。
このフォルダがパソコンから見えれば問題ないのですが、見えない場合の対処方法とファイルの書き方になります。
まずESファイルエクスプローラーなど、Android端末でファイルをいじれるアプリを入れます。
１．Android端末をパソコンに接続し、書き込むEEPROMのデータをどこかに置きます。
パソコンからAndroid端末を外します。microSDカードはexternalSDとかいう名前のフォルダになります。
２．EcmDroidで設定のメニュー、PreferencesでEEPROMへの書き込みを許可する。
３．EcmDroidで車両と接続、設定のメニュー、EEPROMでフロッピーディスクのアイコンでファイルをSaveする。この時ファイル名をメモしてください。
また、このファイルはバックアップファイルになりますので大事に保管してください。
４．Saveしたファイルをファイルエクスプローラーで探します。
メモしたファイル名を検索します。
フラッシュROMは内蔵のと、SDカードの2つがあります。
内蔵の場合、Android/data/org.ecmdroid/files/eepromとかにあります。
５．１．で置いたファイルを４．で探した場所にコピーします。
６．EcmdroidのEEPROMのメニューで上矢印で書き込むファイルを選択して書き込みます。
*** Buell XB ECM 一般知識（USBケーブル接続を含む）***
Buell XBのECMには'08前期までのフィリップス社製のDDFI2と、
一般に高年式と言われている'08後期～のデルファイ社製のDDFI3があります。
見分け方としてコネクタが12ピンなのがDDFI2
34ピンなのがDDFI3です。
フリーソフトのEcmSpyはDDFI2にのみ対応しています。
08前期までで、DDFI3の08後期から10は対応していません。
EcmSpyでもDDFI3のECMを書き換える事はできますが、書き換えるアドレスが
わかっていないと出来ないので、初心者にはお勧めできません。
EcmSpyの癖として、言語設定を全て英語にしないと動作しません。
WinXP用に作られたソフトです。Win2000では動作しません。
EcmRead for Monoというソフトは全年式対応でECMのデータの読み書き専用のソフトです。
これを使うには、初めにMono環境というソフトをインストールします。
次に、EcmRead for Monoをインストールします。
順番を間違えるとmono.dllがないと出ます。
EcmRead for Monoがインストール時にmono.dllを探しpathを追加します。
インストール後に一度再起動しないと動作しません。
EcmRead MonoとMono環境はバージョンによって相性があるようです。
動かない場合は古いバージョンのMono環境2.6.7をお試し下さい。
新しいバージョンはmono.dllがmono2.dllに変更されています。
TunerProというソフトはEcmRead for Monoで読み取ったデータを編集するソフトです。
編集後にEcmRead for MonoでECMに書き込みを行います。
TunerProRTはシュアウエアです。最初に10秒間待てば普通に使えるようです。
TunerProに比較すると、リアルタイムでECMと通信してデーターの表示が出来ます。
buellのPluginを追加する事で、EcmRead for Monoを使用しないで直接ECMのデータの読み書きが出来ます。
Bluetooth接続ではPluginが対応していないようですのでEcmRead for Monoをご使用下さい。
EcmSpyではデータの編集以外にエラーコードの表示ができますが、
EcmRead for MonoとTunerProの組み合わせではできません。
EcmDroidではエラーコードの表示ができますが、MAPなどの細かい設定は
TunerProで行います。
EcmSpy自体、作者がすでに配布を禁止しています。
後継として、有料のEcmSpy for Monoがあります。
これは一つのファームウエアのバージョンごとに登録料が必要です。
詳しくは、EcmSpyのホームページをご覧下さい。
http://www.ecmspy.com/
Ecmをいじる前には、必ず元のデータのバックアップを取って下さい。
「ECMケーブル」のドライバーはFTDI社のホームページより最新の物を使って下さい。
FTDI社のデバイスは他の機器にも組み込まれている事があり、古いドライバーがあると動作が不安定になる場合があります。
この場合、FTDI社のホームページにあるドライバーの削除ツールで古いドライバーを削除してから、改めて新しいドライバーを入れて下さい。
EcmRead Monoがうまく接続できない場合。
USBシリアルケーブルのCOMポート番号をデバイスマネージャーで確認して下さい。
10以上だと動かない事があるようです。
その場合、USBケーブルのシリアルのプロパティーで、詳細タブでCOMポートの番号を9以下に変更します。
多分すでに使用中になっているはずですが、他にシリアルのポートを使っていないなら5～9なら無理に指定しても大丈夫な場合があります。
ケーブルの抜き差しは必ずコネクタ部分を持って慎重に行って下さい。
特にECM側に接続するドイチェコネクタ部分はコードが細いので、
強く引っ張らないようにして下さい。
抜きにくい時は真っ直ぐに抜こうとせずに、ロック部分を押した状態で少し斜め方向に曲げるような感じに力を入れると抜きやすいです。
ソフトの使い方の質問は一切ご遠慮下さい。
検索すればいくらでも見つかります。
Ecmをいじる事は、本来専門の知識を持った方が行うものです。
簡単にいじれるからといって、意味もわからずにいじると痛い目にあいます。
何があってもすべて自己責任です！！！
*** Ecm接続ケーブルの作り方 ***
USB接続ケーブルの作り方
3箇所の半田付けでできます。
自分で作れば安く出来るけど、ソフト(EcmSpy)が欲しいという方はご相談下さい。
よろしくお願いします。
携帯のキャリアメールアドレスは殆どの場合、PCメールは届きませんので
必ずPCメールアドレスにして下さい。
新規回路設計、基板設計も承っております。
お問合せよりメールアドレスを入れてお問合せ頂ければメールにてご連絡致します。
パソコンのメールアドレスでお願い致します。
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*** EcmDroidの使い方 ***
EcmDroidは全年式対応です。
１．はじめにbluetoothのペアリングをします。
２．EcmDroidを起動してConnectします。
３．ECMから自動でデータが読み込まれます。
４．画面の下にメニューが出ます。
画面が小さいとスクロールしないとメニューが見えないようです。
左から
i：Ecmの情報 （初期画面）
!：トラブルコードの読み取りとクリア
歯車：TPS Reset（DDFI2のみ）、デバイスのテスト
文書：現在の状態、回転数、AFVなど
スパナ：AFVの設定他、各種設定
バイク：走行log
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EEPROMに書き込むにはここのPreferenceで
Enable EEPROM burningにチェックを入れる。
Optimized Burningで変更した項目のみ書き込まれるようです。
はじめに接続した時はEEPROMを選んで、フロッピディスクの
マークをタップして現在のEEPROMの内容をバックアップします。
※必ずバックアップを最初に行う事！
EcmDroidでもらったEEPROMファイルを書くにはどうするか。
AndroidはWindowsとちょっと違っています。
Android端末をWindowsパソコンに接続すると通常ストレージデバイスとして認識されます。
Android端末でEcmDroidでデータを保管するフォルダは決められています。
このフォルダがパソコンから見えれば問題ないのですが、見えない場合の対処方法とファイルの書き方になります。
まずESファイルエクスプローラーなど、Android端末でファイルをいじれるアプリを入れます。
１．Android端末をパソコンに接続し、書き込むEEPROMのデータをどこかに置きます。
パソコンからAndroid端末を外します。microSDカードはexternalSDとかいう名前のフォルダになります。
２．EcmDroidで設定のメニュー、PreferencesでEEPROMへの書き込みを許可する。
３．EcmDroidで車両と接続、設定のメニュー、EEPROMでフロッピーディスクのアイコンでファイルをSaveする。この時ファイル名をメモしてください。
また、このファイルはバックアップファイルになりますので大事に保管してください。
４．Saveしたファイルをファイルエクスプローラーで探します。
メモしたファイル名を検索します。
フラッシュROMは内蔵のと、SDカードの2つがあります。
内蔵の場合、Android/data/org.ecmdroid/files/eepromとかにあります。
５．１．で置いたファイルを４．で探した場所にコピーします。
６．EcmdroidのEEPROMのメニューで上矢印で書き込むファイルを選択して書き込みます。
*** Buell XB ECM 一般知識（USBケーブル接続を含む）***
Buell XBのECMには'08前期までのフィリップス社製のDDFI2と、
一般に高年式と言われている'08後期～のデルファイ社製のDDFI3があります。
見分け方としてコネクタが12ピンなのがDDFI2
34ピンなのがDDFI3です。
フリーソフトのEcmSpyはDDFI2にのみ対応しています。
08前期までで、DDFI3の08後期から10は対応していません。
EcmSpyでもDDFI3のECMを書き換える事はできますが、書き換えるアドレスが
わかっていないと出来ないので、初心者にはお勧めできません。
EcmSpyの癖として、言語設定を全て英語にしないと動作しません。
WinXP用に作られたソフトです。Win2000では動作しません。
EcmRead for Monoというソフトは全年式対応でECMのデータの読み書き専用のソフトです。
これを使うには、初めにMono環境というソフトをインストールします。
次に、EcmRead for Monoをインストールします。
順番を間違えるとmono.dllがないと出ます。
EcmRead for Monoがインストール時にmono.dllを探しpathを追加します。
インストール後に一度再起動しないと動作しません。
EcmRead MonoとMono環境はバージョンによって相性があるようです。
動かない場合は古いバージョンのMono環境2.6.7をお試し下さい。
新しいバージョンはmono.dllがmono2.dllに変更されています。
TunerProというソフトはEcmRead for Monoで読み取ったデータを編集するソフトです。
編集後にEcmRead for MonoでECMに書き込みを行います。
TunerProRTはシュアウエアです。最初に10秒間待てば普通に使えるようです。
TunerProに比較すると、リアルタイムでECMと通信してデーターの表示が出来ます。
buellのPluginを追加する事で、EcmRead for Monoを使用しないで直接ECMのデータの読み書きが出来ます。
Bluetooth接続ではPluginが対応していないようですのでEcmRead for Monoをご使用下さい。
EcmSpyではデータの編集以外にエラーコードの表示ができますが、
EcmRead for MonoとTunerProの組み合わせではできません。
EcmDroidではエラーコードの表示ができますが、MAPなどの細かい設定は
TunerProで行います。
EcmSpy自体、作者がすでに配布を禁止しています。
後継として、有料のEcmSpy for Monoがあります。
これは一つのファームウエアのバージョンごとに登録料が必要です。
詳しくは、EcmSpyのホームページをご覧下さい。
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Ecmをいじる前には、必ず元のデータのバックアップを取って下さい。
「ECMケーブル」のドライバーはFTDI社のホームページより最新の物を使って下さい。
FTDI社のデバイスは他の機器にも組み込まれている事があり、古いドライバーがあると動作が不安定になる場合があります。
この場合、FTDI社のホームページにあるドライバーの削除ツールで古いドライバーを削除してから、改めて新しいドライバーを入れて下さい。
EcmRead Monoがうまく接続できない場合。
USBシリアルケーブルのCOMポート番号をデバイスマネージャーで確認して下さい。
10以上だと動かない事があるようです。
その場合、USBケーブルのシリアルのプロパティーで、詳細タブでCOMポートの番号を9以下に変更します。
多分すでに使用中になっているはずですが、他にシリアルのポートを使っていないなら5～9なら無理に指定しても大丈夫な場合があります。
ケーブルの抜き差しは必ずコネクタ部分を持って慎重に行って下さい。
特にECM側に接続するドイチェコネクタ部分はコードが細いので、
強く引っ張らないようにして下さい。
抜きにくい時は真っ直ぐに抜こうとせずに、ロック部分を押した状態で少し斜め方向に曲げるような感じに力を入れると抜きやすいです。
ソフトの使い方の質問は一切ご遠慮下さい。
検索すればいくらでも見つかります。
Ecmをいじる事は、本来専門の知識を持った方が行うものです。
簡単にいじれるからといって、意味もわからずにいじると痛い目にあいます。
何があってもすべて自己責任です！！！
*** Ecm接続ケーブルの作り方 ***
USB接続ケーブルの作り方
3箇所の半田付けでできます。
自分で作れば安く出来るけど、ソフト(EcmSpy)が欲しいという方はご相談下さい。
よろしくお願いします。
携帯のキャリアメールアドレスは殆どの場合、PCメールは届きませんので
必ずPCメールアドレスにして下さい。
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Buell XB 年式の見方
最近、自分の車両の年式を知らない、わからないといった方が多いようです。
以下に車体番号から年式を知る方法を載せておきます。
2010モデル以外は⑥の数字がそのまま年式になります。
ご確認下さい。
各種お問い合わせの際は年式をお伝えください。
Buell XB関係のアクセサリーは基本的にご依頼を頂いてからの製作になります。
基板の在庫があるものは出来ますが、部品の入手性が悪いものは数か月かかる場合もあります。
なお、こちらはバイクショップではないので、バイクショップに問い合わせるつもりで聞かれてもお答えできかねます。
宜しくお願い致します。
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以下に車体番号から年式を知る方法を載せておきます。
2010モデル以外は⑥の数字がそのまま年式になります。
ご確認下さい。
各種お問い合わせの際は年式をお伝えください。
Buell XB関係のアクセサリーは基本的にご依頼を頂いてからの製作になります。
基板の在庫があるものは出来ますが、部品の入手性が悪いものは数か月かかる場合もあります。
なお、こちらはバイクショップではないので、バイクショップに問い合わせるつもりで聞かれてもお答えできかねます。
宜しくお願い致します。
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コンデンサー、ビュエコン3 その2
ビュエコン3を取り付け後、何が変わったのか。
取り付け前のバッテリー電圧の最低値が12.66V
取り付け後は13.49V
Maxはレギュレーターで押さえられているので殆ど変わりませんが、
Minが上がりました。
バッテリー単体だと落ち込んでいた部分をコンデンサーがしっかりと肩代わりしてくれてます。
電圧が落ちないという事は、イグニッションコイルの電圧も落ちないので点火パワーも上がります。
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取り付け前のバッテリー電圧の最低値が12.66V
取り付け後は13.49V
Maxはレギュレーターで押さえられているので殆ど変わりませんが、
Minが上がりました。
バッテリー単体だと落ち込んでいた部分をコンデンサーがしっかりと肩代わりしてくれてます。
電圧が落ちないという事は、イグニッションコイルの電圧も落ちないので点火パワーも上がります。
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コンデンサー、ビュエコン3
バッテリーの再生が終わったので、ついでにコンデンサーを取り付けました。
コンデンサーは実験用にちょっとチューニングしてあります。
黄色がバッテリー端子のAC電圧
青がコンデンサーに流れる電流、1A/div
アイドリング時
2500rpmくらい？
青がコンデンサーに流れる電流、2A/div
インジェクターとかイグニッションの電流が見れるのかと思ってたんですが、
これってレギュレーターの出力そのものですね。
効いてるのか、効いてないのかって？
効いてますよ、これだけ電流がコンデンサーに流れていますから。
コンデンサー・チューニングとかオカルト的なのはあまり信じない方なんですけど、
取り付けた方から効いてる言われるので、電気的にはどうなのかを測定してみたわけです。
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4年前、4日後
前回XBのバッテリーを交換したのは4年前でした。
まずはその時の写真です。
この時は交換前のバッテリーのCCAは184まで落ちていました。
こちらが4年前に交換した直後の写真です。
CCAが515です。
そしてこちらが4年後、CCAは346なので新品の時の67％程度になります。
そろそろ交換した方が良さそうですね。
どうせ、交換するならって事で業務用のバッテリー再生機に4日程掛けてみました。
こちらが4日後です。
CCAは445、新品の時の86％まで復活してしまいました。
まだまだ使えそうです。
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まずはその時の写真です。
この時は交換前のバッテリーのCCAは184まで落ちていました。
こちらが4年前に交換した直後の写真です。
CCAが515です。
そしてこちらが4年後、CCAは346なので新品の時の67％程度になります。
そろそろ交換した方が良さそうですね。
どうせ、交換するならって事で業務用のバッテリー再生機に4日程掛けてみました。
こちらが4日後です。
CCAは445、新品の時の86％まで復活してしまいました。
まだまだ使えそうです。
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半田クリーナー
100均で見つけたキッチン用品と半田クリーナー
う～ん、どう見ても同じだよね
半田クリーナーの方はフラックスが塗ってあるらしい
使ってみた感想
・・・半田クリーナーよりいいかな
価格は約1/5！
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う～ん、どう見ても同じだよね
半田クリーナーの方はフラックスが塗ってあるらしい
使ってみた感想
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Buell XB MOSレギュレーターを試す その３
レギュレーターを純正からヤマハ（新電元）に替えてから2年になります。
これといった不具合は発生していません。
純正の時はアイドリング時にファンが回り出すと12.5V位まで落ちていましたが、
替えてからはファンが回っても13.5V程度、通常は14Vです。
アイドリングの時に頻繁にエンジンがストールする事も無くなり、
とても安定しています。
レギュレーターの発熱も殆ど無く、仮で設置した左のシュラウド内でも
問題は無さそうです。
海外の記事
純正レギュレータの元の位置は風が当たって良さそうですが、
エンジンの熱をまともに食らうのでどうなんでしょうね。
XBは08までは3相38Aのオルタネーターでしたが、09、10は単相30Aのオルタネーターになりました。
発電量が足りなかったようで、1125は3相38Aに戻りました。
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これといった不具合は発生していません。
純正の時はアイドリング時にファンが回り出すと12.5V位まで落ちていましたが、
替えてからはファンが回っても13.5V程度、通常は14Vです。
アイドリングの時に頻繁にエンジンがストールする事も無くなり、
とても安定しています。
レギュレーターの発熱も殆ど無く、仮で設置した左のシュラウド内でも
問題は無さそうです。
海外の記事
純正レギュレータの元の位置は風が当たって良さそうですが、
エンジンの熱をまともに食らうのでどうなんでしょうね。
XBは08までは3相38Aのオルタネーターでしたが、09、10は単相30Aのオルタネーターになりました。
発電量が足りなかったようで、1125は3相38Aに戻りました。
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ISDS-205X
通信データーの解析の仕事で、以前から使っていたUSBeeの互換品にないプロトコルな事がわかりました。
秋月でも売っているISDS-205シリーズの最上位機種ISDS-205Xなら対応しているようなので隣の国からお取り寄せ。
どうせなので分解
オシロ部分とDDSは今回関係ないんですけど。
DDSはMAX-IIから直接R-2Rラダーをドライブしています。
意外としっかりした作りです。
半田付けは雑ですけどね。
ベタアースの基板の淵はアルミのケースに接触するようになっています。
ロジックアナライザー部分はISDSオリジナルのアプリで動くモードと、Saleae互換モードの切り替えがスイッチでできます。
取説にも堂々とSaleaeの画面と切り替えの説明もあるので、きちんと契約しているのかな？
こちらは￥1,000くらいの危ない互換品。
この大きいのはCY7C68013A-128AXCです。
GNDがベタアースになってないのでどこまで使えるか不明です。
結構誤動作するなんて記事も見かけます。
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秋月でも売っているISDS-205シリーズの最上位機種ISDS-205Xなら対応しているようなので隣の国からお取り寄せ。
どうせなので分解
オシロ部分とDDSは今回関係ないんですけど。
DDSはMAX-IIから直接R-2Rラダーをドライブしています。
意外としっかりした作りです。
半田付けは雑ですけどね。
ベタアースの基板の淵はアルミのケースに接触するようになっています。
ロジックアナライザー部分はISDSオリジナルのアプリで動くモードと、Saleae互換モードの切り替えがスイッチでできます。
取説にも堂々とSaleaeの画面と切り替えの説明もあるので、きちんと契約しているのかな？
こちらは￥1,000くらいの危ない互換品。
この大きいのはCY7C68013A-128AXCです。
GNDがベタアースになってないのでどこまで使えるか不明です。
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キャラクタ液晶表示器
キャラクタ液晶表示器の表示が文字化けしたり、画面が表示されなくなったり、よくある事ですね。
普段はあまり気にしないのですが、客先が神経質で・・・
この基板、パスコンが一つもないんです！
これもない。
COBになる前の昔のもないんです。
電源周りのパターンもとても貧弱！
取りあえず電源のところに104のチップコンと10uの電解コンを付けときました。
あとはソフト側は表示の度に初期化してあげました。
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普段はあまり気にしないのですが、客先が神経質で・・・
この基板、パスコンが一つもないんです！
これもない。
COBになる前の昔のもないんです。
電源周りのパターンもとても貧弱！
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あとはソフト側は表示の度に初期化してあげました。
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Xintest HT-02 サーマルイメージカメラ
最近サーマルイメージカメラの価格が手頃になったので購入しました。
中国メーカーXintestのHT-02というモデルです。
サーマルの解像度は60ｘ60です。
このカメラにはサーマル以外に実画像用のカメラがついていてサーマルと重ねて表示が出来るのでとても便利です。
microSDカードに画像も保存できます。
しばらく使っていて、時計が止まったり、リセットされたり変な動作をしました。
画像モニター側を開けると時計用のバックアップ電池があったので交換。
全く症状は改善されず。
時計用のクリスタルの不良か？
取り換えようとしたところで、なんとクリスタルの片方の足が半田付けされてない！
さすが○○品質。
他に、電源を入れる時に起動によく失敗します。
この時は電池を入れ直すしかないようです。
まあ値段相応ですかね。
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中国メーカーXintestのHT-02というモデルです。
サーマルの解像度は60ｘ60です。
このカメラにはサーマル以外に実画像用のカメラがついていてサーマルと重ねて表示が出来るのでとても便利です。
microSDカードに画像も保存できます。
しばらく使っていて、時計が止まったり、リセットされたり変な動作をしました。
画像モニター側を開けると時計用のバックアップ電池があったので交換。
全く症状は改善されず。
時計用のクリスタルの不良か？
取り換えようとしたところで、なんとクリスタルの片方の足が半田付けされてない！
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この時は電池を入れ直すしかないようです。
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PSoC1 DIP品
PSoC1のDIP品が気が付けばディスコンになって、
fusionが日本向けにセールしてたので300mil⇔600milの変換基板を作りました。
aitendoでもあるはずなんですが、いくら店舗で探しても見つからず店員さんに聞いても見つからない。
28ピンSOP→DIP変換基板は秋月のです。
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aitendoでもあるはずなんですが、いくら店舗で探しても見つからず店員さんに聞いても見つからない。
28ピンSOP→DIP変換基板は秋月のです。
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